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產品知識

電機殼運轉與帶電原因

2018-11-5

來源:未知

點擊數: 12446 作者:未知

在電(dian)(dian)機殼(ke)運轉(zhuan)以前(qian)，我們先測(ce)得繞(rao)組(zu)的冷態電(dian)(dian)阻(zu)(zu)r1，即(ji)當繞(rao)組(zu)溫(wen)度(du)(du)等于冷卻介質(zhi)溫(wen)度(du)(du)t1時的電(dian)(dian)阻(zu)(zu)。設(she)電(dian)(dian)機運轉(zhuan)以后繞(rao)組(zu)的濕度(du)(du)升高(gao)至(zhi)t2，繞(rao)組(zu)的電(dian)(dian)阻(zu)(zu)便(bian)增加(jia)至(zhi)r2。加(jia)溫(wen)度(du)(du)用(yong)攝氏來量度(du)(du)，則(ze)對銅線繞(rao)組(zu)有(you)下列關系：r1/r2=(235+t1)/(235+t2)。由上式可知，如r1、r2和t1為已(yi)知，便(bian)可求解t2。t1-t2，便(bian)是(shi)該繞(rao)組(zu)對冷卻介質(zhi)的溫(wen)升。對子鋁線繞(rao)組(zu)，將上式中常數235改(gai)為225。
　　伺(si)服電(dian)(dian)機(ji)(servomotor)是(shi)指在伺(si)服系統(tong)中控(kong)制(zhi)機(ji)械元(yuan)件(jian)運(yun)轉(zhuan)的(de)發動(dong)機(ji)，是(shi)一種補助馬達間接變速裝置。伺(si)服電(dian)(dian)機(ji)可使控(kong)制(zhi)速度，位置精度非常準確，可以將(jiang)電(dian)(dian)壓(ya)信號轉(zhuan)化為(wei)轉(zhuan)矩(ju)和轉(zhuan)速以驅動(dong)控(kong)制(zhi)對(dui)象。在自動(dong)控(kong)制(zhi)系統(tong)中，用作執行元(yuan)件(jian)，把所收到的(de)電(dian)(dian)信號轉(zhuan)換成電(dian)(dian)動(dong)機(ji)軸上的(de)角位移或(huo)角速度輸出(chu)。分為(wei)直流和交流伺(si)服電(dian)(dian)動(dong)機(ji)兩大(da)類，其主要特點是(shi)，當信號電(dian)(dian)壓(ya)為(wei)零(ling)時無(wu)自轉(zhuan)現象，轉(zhuan)速隨著轉(zhuan)矩(ju)的(de)增加而勻(yun)速下降。
　　使(shi)用鋁合金(jin)電機外殼兩端加工工裝可(ke)達(da)到如下技術(shu)效果(guo)：
　　鋁合金電(dian)機(ji)機(ji)殼加工工裝(zhuang)(zhuang)通過錐(zhui)度(du)管與錐(zhui)度(du)塊(kuai)的結合對鋁合金電(dian)機(ji)殼卡裝(zhuang)(zhuang)，能夠實現(xian)一次卡裝(zhuang)(zhuang)進行兩端面的加工和鋁合金電(dian)機(ji)殼兩端止日的加工，提(ti)高生產效率一倍以(yi)上(shang)。
　　鋁合金電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)加工工裝(zhuang)一(yi)次卡(ka)裝(zhuang)，可完成(cheng)鋁合金電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)兩端面的(de)加工，避免了(le)兩次卡(ka)裝(zhuang)對(dui)鋁合金電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)平(ping)行度的(de)影響，提(ti)高(gao)(gao)了(le)加工精度，提(ti)高(gao)(gao)了(le)鋁合金電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)的(de)加工質量(liang)，避免鋁合金電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)電(dian)(dian)機(ji)(ji)在使用過程(cheng)中產(chan)生掃膛和噪音。
　　通過使(shi)用鋁(lv)合(he)金電機(ji)殼(ke)(ke)加工(gong)工(gong)裝，加工(gong)好的鋁(lv)合(he)金電機(ji)殼(ke)(ke)，鋁(lv)合(he)金水冷電機(ji)殼(ke)(ke)，經用戶檢測和試驗，內孔同(tong)心度達(da)到0.02mm。
　　電機殼帶電的可能原因(yin)有(you)：
　　(1)引(yin)出(chu)線(xian)或接線(xian)盒接頭絕緣損壞碰(peng)地。
　　(2)端(duan)部太長碰機殼(ke)。
　　(3)繞組(zu)絕緣損傷接地。
　　(4)電(dian)動機外殼沒有可靠接地。